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近来，工信部公示了第410批新车公告。我国货车网经过盘点发现，本期公告有36款牵引车新品上榜！
在本期公告的36款牵引车新品中，国六柴油3款，天然气牵引车有2款，电动牵引车总共有27款（22款纯电+5款充换电），氢燃料电池牵引车有3款，混动牵引车1款。
假如依照企业来区分，重汽有11款牵引车上榜，福田戴姆勒7款，徐工3款，解放、春风柳汽、陕汽、三一、宇通与长城新动力商用车别离有2款牵引车上榜，剩余的3款牵引车则别离来自比亚迪商用车、远程新动力商用车以及北奔。
假如依照驱动方式来区分，在总计36款上榜牵引车之中，6×4有32款，其他4款均为4×2。
有必要整理一下本年夏天，也就是6-8月牵引车登上公告的数量，很有代表性，能够说从根本上反映了“方针导向”四个字。
简单点说，EBS强制切换（7月1日强制落地）+作废补助（客户必须有新公告号，才干收取补助）+上半年KPI（企业之间半年要“分出个高低”）+11部委《新动力重卡规模化运用施行方案》6月下发（主机厂需求快速公示新品，对外开释产品储藏信号，应对车队、地方政府投标收购要求三重叠加），商用车圈企业根据上述四重原因才在6月和7月把一切派生、改版、新渠道一次性会集申报，也很天然的创出了81款的前史峰值。
至于8月，当积压项目开释结束，监管渐渐收紧，企业重心转向量产落地，没有新的强制节点，批次数量天然回落至36款常态水平。
朋友们！感觉到了什么没有？本质上讲，这个圈子里一切数据上的“陡增”往往都是“被逼”的，方针这双手永久都拿着指挥棒。
先看第一个。解放J6系列电车无需赘述，只不过匹配的是来自溧阳的中科海纳钠离子电池。关于钠离子电池匹配电动牵引车的状况，过往公告中也从前有过。
实际上，钠离子电池配电动牵引车，中心优势是低温功能强、耐大倍率快充与深度放电，热办理能耗低、安全性高，不依赖锂资源具长时间本钱潜力，适配换电与高频倒短场景；仅单位体积内的包括的能量偏低，更适合高寒、近距离重载牵引，而非远程干线。
再来看吉祥。一款平顶星瀚G上榜无需赘述，只不过它选装的LFP是来自于吉曜通行动力科技有限公司，从姓名便能够揣度出个大约，它是吉祥电池布局中的一个关键环节。
据悉，它是吉祥控股集团一级电池工业集团，2025年1月建立，注册资本10亿元，是吉祥把涣散电池财物收拢后的一致渠道。整合目标为耀宁新动力、衢州极电与吉祥欣旺达，一致品牌叫神盾金砖电池（短刀磷酸铁锂为主）。
本质上讲，吉曜的出现是吉祥为处理“电池卡脖子”做的内部大整合：把曩昔涣散出资、参股的多家电池公司装到一个集团，便利一致调度与布置。
而这，仅仅一个开端，一个名为“风险品牵引车全面电动化”的赛道渐渐的开端鼓起，而它的内卷大约率也会难以避免。
这背面的原因，信任圈子里的朋友们都已经有了了解。本年7月1日起施行的修订版《风险货物运输车辆安全技能条件》，初次清晰答应纯电动重卡等新动力车辆承运第2.2项非易燃无毒气体、第9类杂项风险品（如锂电池）。
方针这双手下达了指令，企业端，特别是优异的头部企业们，没理由不表明表明。
其间，解放上榜的电动风险品牵引车为J6PEV，而重汽则带来的则是豪沃TS7-E与汕德卡C7E。它们的架构，大都是当时盛行的底置电池架构，充电与充换电一体化的，都存在。至于装备，都是惯例装备，这儿不再多做赘述。
徐工行将推出新造型，业界最新有声响表明，徐工的全新布置的“新动力方案”行将推出，咱们拭目而待。
总计三款上榜牵引车，其间2款为全新战略重卡，剩余1款为由轻卡改装的小牵引车。装备层面，基本是在电池装备上面存在各种改变，其他改变不大。
不知道，咱们看到下面这两张图后，有没有一种感觉，徐工全新战略的重卡体现出了“各种圆润”：顶部至导流罩处的规划圆润了，前脸的各种线路规划圆润了等等。
至于下面这款4×2“小牵引”，显着是由汉风轻卡改装而来，处理的工况大约率也是轻载近距离。
长城在前几批次存在着几款牵引车上榜的状况，彼时笔者从前对长城的混动重卡战略进行过一番点评，全体感觉是“爱莫能助”。不过，这并不阻碍新品持续登上公告。
本批次公告中，长城新动力商用车带来了一个“封闭式前脸”造型的新车。如下图所示，上面一排的两款车就是“封闭式前脸”，与之相对应的是，底下一排的两款车，则是咱们所了解的造型。
值得一提的是，其间一款上榜的油/电混动重卡选用康明斯M10或福康X13，以及运用亿纬/云宸三元锂蓄电池。
比方欧曼银河3 5 79电动车大批量上榜；比方宇通打造郑州零部件供给圈；再比方弗迪电池屡次上榜等等。
